La provincia avanza en dos frentes simultáneos para fortalecer su conectividad aérea, una variable que el propio Gobernador Alfredo Cornejo vinculó directamente con el crecimiento del turismo, la actividad económica y las oportunidades de negocio en todo el territorio provincial. "Se busca mejorar nuestra conectividad para integrarnos más, para generar mayor actividad económica", sintetizó el mandatario, y agregó que la conectividad "está vinculada con la libertad de las personas" y con la posibilidad de moverse con una infraestructura adecuada.
El Plumerillo: licitación por US$26 millones
Cornejo anunció que el próximo 15 de septiembre comenzará el proceso de licitación para ampliar y renovar el Aeropuerto Internacional de Mendoza. La obra, a cargo de Aeropuertos Argentina 2000, contempla una inversión de US$26 millones y llevará la superficie de la terminal de 13.000 a 14.400 m², con 2.500 m² de remodelación y 1.400 m² de construcción nueva.
Entre los puntos clave para el sector productivo y turístico:
- La sala de embarque de cabotaje ampliará su capacidad un 30%.
- El aeropuerto podrá operar con siete vuelos simultáneos, gracias a nuevos núcleos de embarque remoto, arribos y una puerta adicional.
- Se sumarán nuevas Salas VIP nacional e internacional, más espacios comerciales y gastronómicos.
- Se construirá un edificio anexo para oficinas de Aeropuertos Argentina 2000, la Unidad de Negocios Oeste, Renar y Anac, con salas de conferencias.
El gobernador explicó que el objetivo es acompañar la demanda de más vuelos y nuevas aerolíneas en el marco de la política nacional de cielos abiertos, en momentos en que la provincia proyecta cerca de 18 nuevos hoteles en construcción. "Estas inversiones permiten mostrar que cada vez más personas ven a Mendoza como un destino turístico", señaló Cornejo, quien remarcó el compromiso de seguir trabajando para que la provincia esté "mejor conectado, incrementando su productividad".
San Rafael: primera etapa habilitada, US$20 millones en juego
En paralelo, quedó inaugurada la primera etapa de la nueva terminal del Aeropuerto de San Rafael, obra ejecutada por Aeropuertos Argentina 2000 por un total de US$20 millones, de los cuales ya se ejecutaron US$15 millones. Los US$5 millones restantes se destinarán a la segunda etapa, con finalización prevista para 2027.
La fase inaugurada sumó más de 1.790 m² de infraestructura nueva: hall de partidas y arribos, sector gastronómico, sala de embarque, retiro de equipajes con carrusel y un edificio de check-in provisorio con cuatro posiciones de atención. Con esta ampliación, la terminal podrá operar con dos Boeing 737 en simultáneo.
En materia de tráfico, el aeropuerto sureño movió 51.111 pasajeros en 2025 y 22.561 en el primer semestre de 2026, un 3% más que igual período del año anterior, con un vuelo diario de Aerolíneas Argentinas hacia Buenos Aires.
Para Cornejo, la obra "representa otro paso en el proceso de fortalecimiento de la infraestructura del Sur" y excede lo edilicio: "significa turismo, significa actividad económica, significa inversión (...) y significa empleo para San Rafael", afirmó. El mandatario también ligó la conectividad aérea con la vial, al recordar la intervención de 107 kilómetros de la Ruta Nacional 143 entre Pareditas y San Rafael.
Negocios que se abren en el sur: agro, minería y energía
Cornejo aprovechó el anuncio para poner en valor el potencial productivo de la región. Señaló que "existe una demanda mundial creciente de alimentos" y destacó la disponibilidad de aguas subterráneas y tierras con derecho de agua todavía no ocupadas como una oportunidad para la agroindustria del Sur. También mencionó el potencial del petróleo no convencional y la minería, donde ya se registran inversiones en exploración en la zona.
"El objetivo es que sea más fácil llegar a Mendoza, que sea más fácil moverse dentro de Mendoza, y que nuestros productos (...) tengan mejores condiciones para salir al país y al mundo", resumió el gobernador.
La mirada del CEO de Aeropuertos Argentina
Daniel Ketchibachian, CEO de la concesionaria, definió la obra sanrafaelina como parte de "el salto de calidad que estamos trayendo para esta ciudad y para toda la región". El ejecutivo remarcó que la meta es que la terminal "pueda recibir 2 aeronaves simultáneas en cualquier momento del día", lo que dará a las aerolíneas más margen para definir horarios y sumar frecuencias.
Ketchibachian enmarcó ambas obras —Plumerillo y San Rafael— dentro de un plan de inversión que supera los US$1.000 millones en los últimos cinco años en los 37 aeropuertos que opera la concesionaria a nivel nacional, entre ellos las recientes intervenciones en Aeroparque, Ezeiza y Salta. "La empresa está para conectar", afirmó, y subrayó que cada inauguración reafirma "el federalismo a la hora de conectar".
Una apuesta a la conectividad como negocio
Para el sector privado mendocino —turismo, comercio exterior, agroindustria y la naciente actividad minera y de hidrocarburos no convencionales en el sur provincial— la ecuación es clara: más capacidad aeroportuaria significa más margen para que aerolíneas sumen frecuencias y para que la provincia consolide su posicionamiento como destino y como plataforma logística hacia el resto del país y el exterior.