El escenario es complejo: Rodman (Panamá) y Cartagena (Colombia) registran retrasos de entre 7 y 21 días en operaciones de transbordo, producto del aumento sostenido en el volumen de contenedores. En Lázaro Cárdenas (México), la llegada masiva de buques de gran porte ha extendido los tiempos de espera hasta cinco días, mientras que en Manzanillo (México) y Santos (Brasil), las huelgas agravan aún más la operatividad. A esto se suma una fuerte restricción de espacio y equipos en los puertos asiáticos, debido a la alta demanda y limitaciones operativas, lo que eleva los costos de flete y dificulta la disponibilidad de reservas.
Estas disrupciones afectan especialmente a las importaciones provenientes de Europa y Norteamérica, muchas de las cuales dependen de rutas que cruzan el Caribe o el Pacífico norte. En paralelo, la reducción de aranceles entre EE.UU. y China ha generado un aumento sostenido en los flujos comerciales hacia Estados Unidos, lo que ha llevado a muchas navieras a priorizar ese destino, reduciendo aún más el espacio disponible para Latinoamérica.
En este contexto, repensar las rutas logísticas es clave. Mendoza emerge como una alternativa eficiente, con salida directa al Pacífico a través del corredor bioceánico, evitando los cuellos de botella del Caribe y facilitando una conexión más fluida con los puertos chilenos.
Gustavo Wilde, gerente de unidad de negocios de Interandes Shipping, el freight forwarder de Grupo All In, explica:
“Los clientes están recibiendo actualizaciones constantes sobre sus cargas para conocer con precisión cómo se comportarán los tiempos de tránsito. Sin embargo, lo más importante es anticiparse a estas situaciones y diseñar rutas logísticas acordes a la naturaleza de cada producto, tanto en importaciones como en exportaciones.”
Grupo All In, con base en Mendoza, ofrece una solución integral a través de una cadena logística completa: centro de frío, depósito fiscal refrigerado, aduana propia, despacho ágil, transporte terrestre internacional y freight forwarder propio. Esta estructura permite optimizar tiempos, reducir costos operativos y brindar trazabilidad y control desde el origen hasta el destino final.
De cara a los próximos meses, el panorama regional continúa siendo incierto. La presión sobre los puertos del Caribe y del Pacífico latinoamericano podría prolongarse, y la creciente demanda hacia EE.UU. seguirá absorbiendo capacidad de transporte. Frente a este escenario, apostar por rutas sólidas y servicios logísticos integrados desde el interior del país, como los que ofrece Mendoza, aparece como una estrategia clave para mantener la competitividad y garantizar entregas seguras.
martes 27 de mayo | 2025
Se intensifican las demoras portuarias: ¿cómo impacta y qué alternativas ofrece Mendoza?
(Redacción InfoMendoza) Durante los primeros meses de 2025, diversos puertos estratégicos del continente americano enfrentan congestión crítica y conflictos gremiales, generando demoras significativas en las cadenas globales de suministro.
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